Шведский стартап разработал футуристичный 16-тонный грузовик, работающий на электричестве: как он выглядит и работает

Психология

В европейских городах по экологическим соображениям строго ограничен въезд грузовиков в центр города. Чтобы решить эту проблему и обеспечить более безопасную и экологичную доставку грузов в центре города, шведский стартап Volta Trucks запустил Volta Zero — 16-тонный электрогрузовик с панорамными окнами в кабине. Но что еще отличает эту машину от других подобных разработок.

Шведский стартап разработал футуристический 16-тонный грузовик, работающий на электричестве: как он выглядит и работает

Кредит фотографии: дезин

Забота об экологии

Во-первых, Volta Zero призван обеспечить более безопасное и рациональное распределение нагрузки в городах. В автомобиле установлены батареи емкостью 160-200 кВт/ч, способные проехать до 200 км без подзарядки. Стремясь еще больше повысить экологичность автомобиля, разработчики сделали кузовные панели из натурального льняного волокна, пропитанного биоразлагаемой смолой.

Дизайнеры также сочли важным придать грузовику «дружелюбный и доступный вид», поэтому дневные ходовые огни имеют уникальную V-образную форму. Простая и геометрически правильная форма служит не только для создания общего футуристического эффекта, но и способствует более быстрой и легкой очистке грузовика от грязи.

Повышенный уровень безопасности

В дополнение к предотвращению выбросов, Volta Zero спроектирован так, чтобы быть более безопасным, чем современные городские коммерческие автомобили, как для пешеходов, так и для других участников дорожного движения.

Выбрав электрическую трансмиссию, конструкторы смогли поместить аккумуляторы в шасси, освободив место и позволив создать грузовик, ориентированный на водителя. Благодаря панорамному остеклению водитель имеет широкий 220-градусный обзор вокруг автомобиля. Центральное расположение сиденья в салоне и его малая высота способствуют устранению слепых зон и расширению прямого обзора водителя.

Читайте также:  Как научиться принимать решения.

Шведский стартап разработал футуристический 16-тонный грузовик, работающий на электричестве: как он выглядит и работает

Кредит фотографии: дезин

Повышенный комфорт для водителя

Центральное место для сидения также облегчает посадку и высадку водителя, а низкая высота подножки обеспечивает безопасный и легкий доступ через быстро открывающиеся раздвижные двери прямо на тротуар вместо интенсивного движения.

Водитель имеет доступ к рулевому колесу с человеко-машинным интерфейсом (HMI) и трем сенсорным экранам, которые отображают информацию только тогда, когда это необходимо, чтобы не отвлекать водителя.

Читайте также:

Xbus — забавный немецкий электромобиль, похожий на советскую «хлебку

Беспилотный КамАЗ, Tesla и Apple: кто разрабатывает беспилотные электромобили

Российский миллиардер запускает революционное производство электробусов в Англии

Если вам понравился материал, подпишитесь на канал РБК Тренды в Яндекс.Дзен — это поможет нам развиваться!

Валерия Кузнецова
Главный редактор , psyban.ru
Психолог с многолетним стажем. Использую различные лайфхаки в личной жизни. Друзья постоянно говорят, чтобы я размещала свои советы в интернете. Будьте любимыми вместо со мной!
contact me
Оцените статью
psyban.ru
Добавить комментарий