Почему дирижабли возвращаются и как это поможет спасти планету

Психология

Испанская авиакомпания Air Nostrum решила обратиться к истории авиации для пропаганды менее углеродоемких воздушных перевозок.

Почему дирижабли возвращаются и как это поможет спасти планету

Фото: Unsplash

Закупка дирижаблей

Региональная испанская авиакомпания Air Nostrum, одна из крупнейших в Европе, приобрела парк из 10 гибридных дирижаблей у британской компании Hybrid Air Vehicles (HAV). Начало эксплуатации запланировано на 2026 год. Это резко увеличит количество действующих дирижаблей – в настоящее время в мире осталось около 25, тогда как в середине 20-го века их было сотни.

Дирижабль нового поколения

Первоначально анонсированный компанией HAV в 2016 году, Airlander 10 представляет собой гелиевый дирижабль на 100 пассажиров. В базовой модели будут использоваться четыре дизельных двигателя. HAV подчеркивает, что самолет позволит сократить выбросы парниковых газов на 75% по сравнению со стандартными пассажирскими самолетами. Гибридные модели, использующие электричество, могут сократить выбросы на 90% – хотя необходимые для этого двигатели будут готовы не ранее 2025 года.

Особенности дирижаблей нового поколения

HAV планирует начать производство дирижаблей в 2022 году в Йоркшире, Великобритания. HAV утверждает, что Airlander 10 способен преодолеть 7400 км, находиться в полете в течение пяти дней и подниматься на высоту до 6000 км. Стандартная скорость дирижабля составит всего 130 км/ч, что сравнимо с современными поездами. Помимо экологических преимуществ, дирижабль сможет работать без традиционной громоздкой инфраструктуры аэропорта, используя пневматические полозья для посадки и взлета с различных поверхностей, включая насыпи, поля и автостоянки.

Экологическое будущее авиаперевозок

Компания Air Nostrum разместила первый коммерческий заказ на дирижабли в 21 веке и стала первым клиентом HAV. Авиакомпания намерена использовать их для полетов по региональным маршрутам в пределах Испании. Среди других возможных рейсов – Сиэтл-Ванкувер и Осло-Стокгольм. Генеральный директор HAV Том Гранди сказал: “В то время как Франция, Дания, Норвегия, Испания и Великобритания приступают к реализации амбициозных планов по декарбонизации внутренних и ближнемагистральных рейсов, Hybrid Air Vehicles и Air Nostrum Group показывают, как этого можно достичь в ближайшем будущем”.

Читайте также:  Главные функции и возможности WhatsApp, Telegram и Viber

Автор: Семен Башкиров

Читайте также:

Смогут ли дирижабли снова покорить небеса

Мускульный самолет: машина, позволяющая человеку летать с помощью мускульной силы

Наконец-то мы прожили достаточно долго, чтобы увидеть летающие машины!

Если вам понравился материал, подпишитесь на канал РБК Тренды в Яндекс.Дзен — это поможет нам развиваться!

Валерия Кузнецова
Главный редактор , psyban.ru
Психолог с многолетним стажем. Использую различные лайфхаки в личной жизни. Друзья постоянно говорят, чтобы я размещала свои советы в интернете. Будьте любимыми вместо со мной!
contact me
Оцените статью
psyban.ru
Добавить комментарий