Как самый большой в мире атомный ледокол «Арктика» впервые дошел до Чукотки

Психология

Самый мощный в мире атомный ледокол завершил проводку каравана судов в самый северный российский порт Певек с грузами для медного проекта «Баимский»: это был самый дальний рейс на восток.

Как самый большой в мире атомный ледокол «Арктика» впервые добрался до Чукотки

Фото: Лев Федосеев/ТАСС

Что происходит

  • Как рассказали РБК Trends в компании KAZ Minerals, зафрахтовавшей атомный ледокол «Арктика», что позволило провести весь караван судов, в Певек доставлены грузы для дальнейшей реализации масштабного инвестиционного проекта по развитию Баимская рудная зона в Чукотской зоне опережающего развития».
  • Полвека назад было открыто одно из самых перспективных месторождений цветных металлов в мире, но его разработка так и не началась до появления стратегического инвестора в лице компании KAZ Minerals, которая уже вложила в разработку более 50 млрд рублей строительство добычно-обогатительного комбината. Всего в проект будет направлено 620 млрд рублей частных инвестиций.
  • «Символично, что самый большой и мощный в мире атомный ледокол «Арктика» совершил свой первый рабочий рейс на Чукотку, в Певек. На борту судов находились генеральные грузы, строительные материалы, модульные блочные конструкции, оборудование для реализации проекта освоения Баимского месторождения, а также грузы для строительства авиалинии Певек-Билибино, аэропорта в Певеке, Шоссе Певек-Апапельгино», — сказал Роман Копин, губернатор Чукотки.
  • В рамках проекта на Чукотке будут построены круглогодичный порт, автомагистраль, новые линии электропередач и высокоскоростной интернет. С 2027 года будет введен в эксплуатацию добычно-обогатительный комбинат общей мощностью 70 млн тонн руды в год. Строительство Баимского ГОКа включено в стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока. Проект был запущен Президентом России в 2018 году.
  • «Налоговые поступления в бюджеты всех уровней составят более 1 трлн рублей, что вдвое увеличит бюджет Чукотки и впервые сделает этот регион дотационным. В ходе строительства мы планируем создать новые рабочие места — около 11 тысяч человек, а в ходе эксплуатации проекта планируется трудоустроить более 5 тысяч человек», — заявил на совещании Председатель Совета директоров KAZ Minerals Олег Новачук с главой государства.
  • Реализация проекта будет способствовать дальнейшему развитию Северного морского пути. Ожидается, что разработка месторождения позволит увеличить грузопоток на 2 млн тонн.
Читайте также:  Не бойся будущего и не преклоняйся перед прошлым. Мудрая цитата Генри Форда

Как самый большой в мире атомный ледокол «Арктика» впервые добрался до Чукотки

Переход «Арктики» по Северному морскому пути в Певек (Фото: ФГПУ «Атомфлот»)

  • Ледокол «Арктика» вел караван, состоящий из трех судов: «Юрий Аршеневский», «Полярный король» и «Инженер Трубин». К проводке судов также привлекался дизель-электрический ледокол «Капитан Драницын», также зафрахтованный KAZ Minerals.
  • «Арктика» — самый молодой и самый большой по водоизмещению атомный ледокол России с установленной мощностью 60 МВт. Судно стало первым из трех «собратов» инновационного проекта ЛК-60Я, которые призваны заменить устаревшие советские ледоколы в течение 2020-х гг.Атомоход «Арктика» был введен в эксплуатацию осенью 2020 г и вошел в Северный Морской путь в декабре 2021 года; переправа в Певек была его первой дальней переправой.
  • Помощь ледокола в этом сезоне была необходима в связи с ранним процессом ледообразования на некоторых участках Северного морского пути, начавшимся двумя неделями ранее. С начала ноября из-за неблагоприятной ледовой обстановки более 20 судов не смогли самостоятельно передвигаться в акватории Северного морского пути.
  • В районе острова Новая Сибирь в Восточно-Сибирском море теплоход «Полярный царь» покинул караван и дрейфовал. Это решение принято для того, чтобы ускорить приход судов в порт Певек для скорейшего начала разгрузки.
  • Атомоход «Арктика» буксировал теплоход «Юрий Аршеневский», а ледокол «Капитан Драницын» — теплоход «Инженер Трубин». Заложив под разгрузку два корабля, «Арктика» вернулась на Новосибирский остров в Восточно-Сибирском море, где дрейфовал «Полярный король», и довела его до Певека.

Как самый большой в мире атомный ледокол «Арктика» впервые добрался до Чукотки

Переход «Арктики» по Северному морскому пути в Певек (Фото: ФГПУ «Атомфлот»)

Что это значит

Северный морской путь — единственная транспортная система, соединяющая субарктические и арктические регионы. Он оказывает огромное влияние на развитие российского Севера и имеет большой потенциал в качестве одного из будущих ключевых маршрутов международных перевозок. В связи с блокадой Суэцкого канала в марте 2021 года контейнеровозом Ever Given, а также замедлением обработки грузов в Китае из-за пандемии коронавируса мировая логистика как никогда нуждается в новых транспортных артериях.

Читайте также:  Тайна, о которой Нарцисс не расскажет никогда.

«Особое значение имеет развитие инфраструктуры и устойчивого судоходства в Арктике, в том числе использование Северного морского пути в качестве транспортного коридора и гарантия безопасного плавания в течение всего года», — заявил советник Президента России Антон Кобяков, Ответственный секретарь Оргкомитета по подготовке и обеспечению председательства России в Арктическом совете.

Следует отметить, что этот транспортный коридор развивается беспрецедентными темпами: за последние шесть лет грузопоток по Северному морскому пути увеличился в 8 раз и достиг более 33,5 млн тонн.

В чем сложности

Атомные ледоколы, находящиеся в эксплуатации, привлекаются и работают, как правило, на основе долгосрочных договорных обязательств. И очень сложно, а иногда и невозможно снять ледокол с одного места, чтобы срочно направить его в другое. Ухудшение ледовой обстановки в Арктике привело к тому, что сами корабли не могли проходить Северным морским путем, спрос на ледоколы резко вырос, и очень скоро они стали скучать друг по другу: как атомные (собственные — «Атомфлот») дизельное (Росморпорт»).

В целях выработки коллективных мер реагирования на изменившуюся ситуацию был создан оперативный штаб, в состав которого вошли представители Минтранса России, правительства Чукотского автономного округа, ГУП «Атомфлот», госкорпорации «Росатом» и крупнейших коммерческих компаний, которые они работают в Арктике и Арктике. Деловое взаимодействие всех участников процесса помогло достичь необходимых договоренностей и срочно выделить ледокол для завершения доставки важного груза в Певек.

Сложные погодные условия в регионе диктуют необходимость увеличения ледокольного флота, что позволит обеспечить бесперебойную доставку грузов.

Читайте также:

Крупнейшие в мире атомные ледоколы — российские. Вы только посмотрите на них!

Космические открытия российских ученых, которыми можно гордиться

Сделано в России. Три самых крутых российских квадроцикла

Читайте также:  Ученые создали ткань, которая умеет дышать

Если вам понравился материал, подпишитесь на канал РБК Тренды в Яндекс.Дзен — это поможет нам развиваться!

Валерия Кузнецова
Главный редактор , psyban.ru
Психолог с многолетним стажем. Использую различные лайфхаки в личной жизни. Друзья постоянно говорят, чтобы я размещала свои советы в интернете. Будьте любимыми вместо со мной!
contact me
Оцените статью
psyban.ru
Добавить комментарий